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BOEING AINDA ESPERA QUE O 737 MAX VOE NOVAMENTE ESTE ANO

Um importante executivo da Boeing insistiu na quarta-feira que o gigante da aviação estava confiante de que seus controversos jatos 737 Max poderiam voltar a voar antes do final do ano.

Darren Hulst, vice-presidente da Boeing, disse à AFP que a empresa estava trabalhando com a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) para acabar com o aterramento dos jatos desde dois acidentes que deixaram 346 mortos.

A suspensão internacional dos vôos 737 Max em março custou bilhões de dólares à Boeing e a forçou a ficar na defensiva por causa de seu histórico de segurança.

“Nossa crença é que a linha do tempo para o retorno do serviço com a FAA pode ser a partir deste trimestre”, disse Hulst.

“Mas realmente depende de cada regulador individual o que eles exigem e (estamos) trabalhando em estreita colaboração com cada um deles”, disse ele à AFP.

“Desenvolvemos o software e estamos trabalhando com a FAA no momento da certificação.

“Realizamos vôos de teste , tanto no ar quanto em simuladores. O próximo passo é determinar o voo de certificação com a FAA e é quando ele passa da nossa linha do tempo para a linha do tempo do regulador”, disse Hulst.

A Boeing está cambaleando desde o acidente de um jato 737 Max operado pela transportadora indonésia Lion Air em outubro do ano passado, que deixou 189 passageiros e tripulantes mortos e um acidente da Ethiopian Airlines neste ano que matou 157 pessoas.

Todos os 400 jatos 737 Max foram aterrados desde então.

O ex-presidente da Boeing, Dennis Muilenburg, enfrentou questionamentos cansativos no Congresso dos EUA na semana passada, quando os parlamentares questionaram se a empresa havia comprometido a segurança para colocar os jatos 737 Max em serviço.

O teste da Índia

As perguntas surgem quando a Boeing enfrenta uma concorrência crescente da rival europeia Airbus em mercados importantes como a Índia, onde Hulst falou.

A Índia será o mercado de aviação que mais cresce no mundo nos próximos 20 anos, disse Hulst.

A Boeing espera que a Índia encomende 2.380 aviões no valor de US $ 330 bilhões nas próximas duas décadas, disse o executivo.

A Índia registrou um aumento de 18% no número de passageiros no ano passado, com quase 140 milhões de passageiros domésticos.

Uma desaceleração econômica reduziu o crescimento este ano e a falência da principal companhia aérea indiana, Jet Airways, também atingiu o mercado.

Mas a maior companhia aérea de baixo custo da Índia, a IndiGo, encomendou neste mês 300 aviões da Airbus.

Hulst disse que a Boeing manterá uma recuperação de longo prazo na batalha por pedidos na Índia.

“Também vemos mais concorrência e um mercado mais diversificado nos próximos cinco, 10, 20 anos”, disse ele, acrescentando que a Boeing manterá suas metas “ambiciosas”.

“Eu diria que estamos tendo uma visão de longo prazo em termos do que podemos fazer, como podemos apoiar o crescimento da aviação aqui na Índia. Estamos confiantes sobre o que nossos produtos podem oferecer”, disse ele.